Die Fundamentalanalyse von Lufthansa ergibt 2 von 4 Sternen bei mittlerem Risiko.
Fundamentalanalyse
Risikoanalyse
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Lufthansa Aktie
6,03EUR | -0,07EUR | -1,15% |
WKN: 823212 / ISIN: DE0008232125
Nachrichten zu Lufthansa AGmehr Nachrichten
22.11.24 |
Gewinne in Frankfurt: MDAX freundlich (finanzen.at) | |
22.11.24 |
Lufthansa und Deutsche Bahn brechen Zug-zum-Flug-Buchungsrekord (Dow Jones) | |
22.11.24 |
Börse Frankfurt: MDAX zum Start mit Zuschlägen (finanzen.at) | |
21.11.24 |
Minuszeichen in Frankfurt: MDAX liegt zum Ende des Donnerstagshandels im Minus (finanzen.at) | |
21.11.24 |
EQS-PVR: Deutsche Lufthansa AG: Release according to Article 40, Section 1 of the WpHG [the German Securities Trading Act] with the objective of Europe-wide distribution (EQS Group) | |
21.11.24 |
EQS-PVR: Deutsche Lufthansa AG: Veröffentlichung gemäß § 40 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung (EQS Group) | |
21.11.24 |
MDAX-Wert Lufthansa-Aktie: So viel hätten Anleger an einem Lufthansa-Investment von vor 10 Jahren verloren (finanzen.at) | |
20.11.24 |
Lufthansa-Strategie im Visier: Großaktionär Kühne äußert Kritik (finanzen.at) |
Fundamentalkennzahlen zu Lufthansa
2023 | 2024e | 2025e | |
---|---|---|---|
Dividende in EUR | 0.30 | 0.24 | 0.31 |
Dividendenrendite (in %) | 3.73 | 4.00 | 5.08 |
KGV | 5.75 | 6.74 | 4.68 |
Gewinn/Aktie in EUR | 1.40 | 0.90 | 1.29 |
Analysen zu Lufthansa AGmehr Analysen
12.11.24 | Lufthansa Market-Perform | Bernstein Research | |
07.11.24 | Lufthansa Market-Perform | Bernstein Research | |
05.11.24 | Lufthansa Equal-weight | Morgan Stanley | |
30.10.24 | Lufthansa Market-Perform | Bernstein Research | |
30.10.24 | Lufthansa Halten | DZ BANK |
Forumsbeiträge zu Lufthansa AG zum Forum
Profil Lufthansa AGzum Unternehmensprofil
Die Lufthansa-Aktie des Unternehmens Lufthansa AG notiert unter der WKN 823212 bzw. der ISIN DE0008232125 . Das Unternehmen ist in den verschiedenen Branchen Logistik und Fluggesellschaften tätig.
Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus. Zu den Konkurrenten von Lufthansa AG gehören z.B. AIR France-KLM, AMR, Air Berlin, British Airways, Delta Air Lines, International Consolidated Airlines, Lufthansa, Qantas Airways, Ryanair Holdings, Southwest Airlines, US Airways Group und easyJet.
Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus. Zu den Konkurrenten von Lufthansa AG gehören z.B. AIR France-KLM, AMR, Air Berlin, British Airways, Delta Air Lines, International Consolidated Airlines, Lufthansa, Qantas Airways, Ryanair Holdings, Southwest Airlines, US Airways Group und easyJet.
Aktienkurs Lufthansa AG in EUR
6,03 | -0,07 | -1,15 % |
---|
Kurszeit | 22.11.2024 21:55:33 |
Vortag / Eröffnung | 6,10 / 6,11 |
Volumen (Stück) | 31 681 |
Marktkap. (EUR)Die Marktkapitalisierung basiert auf dem am 21.11.2024 ermittelten Gesamtwert des börsennotierten Unternehmens. | 7,33 Mrd |
Tageshoch / Tagestief | 6,14 / 6,01 |
52 W. Hoch | 8,60 |
52 W. Tief | 5,41 |
52 W. Perf. | |
Börse |
STU
|
Lufthansa Kennzahlen
Marktkapitalisierung in EUR Die Marktkapitalisierung basiert auf dem am 21.11.2024 ermittelten Gesamtwert des börsennotierten Unternehmens. | 7.33 Mrd. |
Streubesitz % | 84.97 |
Gesamtanzahl Aktien in Mio. Die Gesamtanzahl der Aktien entspricht der Zahl der ausstehenden Aktien des börsennotierten Unternehmens. | 1 200.02 |
Anzahl Aktien in Mio. | 1 200.02 |
Cashflow/Aktie in EUR | 3.94 |
Buchwert/Aktie in EUR | 8.07 |
90 Tage Vola | 29.00 |
KBV | 1.00 |
Rating für Lufthansa:
Zum Unternehmen Lufthansa
Land | Deutschland |
Branche | Logistik, Fluggesellschaften |
Historische Kurse Lufthansa Aktie
Datum | Schluss | Umsatz (St.) | |
---|---|---|---|
22.11.2024 | 6,03 | 31 681 | |
21.11.2024 | 6,10 | 81 399 | |
20.11.2024 | 6,17 | 14 481 | |
19.11.2024 | 6,24 | 74 164 | |
18.11.2024 | 6,26 | 107 210 |
Aktien gleicher Branche mit besserer 1J Perf.
PSI Software AG | -6,1 % | |
Mercedes-Benz Group (ex Daimler) | -11,8 % | |
Siemens AG | 17,9 % | |
Vossloh AG | 1,1 % | |
DHL Group (ex Deutsche Post) | -16,0 % |
Lufthansa Peer Group
AIR France-KLM | 7,37 | -0,1% | |
AMR | 0,00 | 0,0% | |
Air Berlin | 0,01 | -2,0% | |
British Airways | 0,00 | 0,0% | |
Delta Air Lines | 60,47 | -0,3% | |
International Consolidated Airlines | 2,93 | -0,6% | |
Lufthansa | 6,03 | -1,1% | |
Qantas Airways | 5,52 | 0,5% | |
Ryanair Holdings | 0,00 | 0,0% | |
Southwest Airlines | 30,59 | 0,7% | |
US Airways Group | 0,00 | 0,0% | |
easyJet | 0,00 | 0,0% |