Turbo Long auf Daimler Truck Holding
Bid
0,174
EUR
14.08.2026
20 000 Stück
Ask
0,204
EUR
20 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,007
EUR
4,17 %
WKN DE: MR61W9 / ISIN: DE000MR61W96
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 23,8026 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 17,1429 | Spread homogenisiert | 0,3 |
| Abstand Knock Out | 1,625 | Abstand Knock-Out % | 3,5931 |
| Abstand Strike | 1,625 | Abstand Strike % | 3,5931 |
produktbeschreibung zu mr61w9
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 43,62 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 43,62 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.08.2026Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,18 EUR |
| % | 4,17 % |
| +/- | 0,01 |
| Datum / Zeit | 20:45 (14.08.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,15 / 0,19 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MR61W9
| WKN | MR61W9 |
| ISIN | DE000MR61W96 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MR61W9
| Emissionstag | 14.08.26 |
| Emissionsvolumen | 6 650 000 |
| Emissionspreis | 0,21 |
| Basiswertkurs | - |
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