Die Fundamentalanalyse von Daimler Truck ergibt 2 von 4 Sternen bei mittlerem Risiko.
Fundamentalanalyse
Risikoanalyse
Alternativen
Daimler Truck Aktie
| 40,50EUR | -0,75EUR | -1,82% |
WKN DE: DTR0CK / ISIN: DE000DTR0CK8
Daimler Truck Chart - 1 Jahr - BMN
Nachrichten zu Daimler Truck
|
07.05.26 |
Angespannte Stimmung in Frankfurt: LUS-DAX beendet die Donnerstagssitzung im Minus (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Anleger in Frankfurt halten sich zurück: DAX liegt zum Ende des Donnerstagshandels im Minus (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Donnerstagshandel in Frankfurt: DAX liegt im Minus (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Schwacher Wochentag in Frankfurt: LUS-DAX verliert (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Neutral von UBS AG für Daimler Truck-Aktie (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Daimler Truck-Aktie: RBC Capital Markets gibt Outperform-Bewertung bekannt (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Deutsche Bank AG bescheinigt Buy für Daimler Truck-Aktie (finanzen.at) | |
|
07.05.26 |
Schwacher Handel: DAX schwächelt mittags (finanzen.at) |
Werbung
Zertifikate mit Kapitalschutz oder Teilschutz
| ISIN / Basiswert | Produkttyp | Brief | Fällig | Währung |
|---|---|---|---|---|
|
|
||||
Fundamentalkennzahlen zu Daimler Truck
| 2025 | 2026e | 2027e | |
|---|---|---|---|
| Dividende in EUR | 1.90 | 1.84 | 2.08 |
| Dividendenrendite (in %) | 5.09 | 4.54 | 5.14 |
| KGV | 14.57 | 11.67 | 9.00 |
| Gewinn/Aktie in EUR | 2.56 | 3.48 | 4.51 |
Analysen zu Daimler Truck
| 08.05.26 | Daimler Truck Buy | Jefferies & Company Inc. | |
| 07.05.26 | Daimler Truck Neutral | UBS AG | |
| 07.05.26 | Daimler Truck Buy | Deutsche Bank AG | |
| 07.05.26 | Daimler Truck Outperform | RBC Capital Markets | |
| 06.05.26 | Daimler Truck Kaufen | DZ BANK |
Forumsbeiträge zu Daimler Truck
Profil Daimler Truck
Die Daimer Truck Holding AG zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Lkw und Bussen. Das Unternehmen bietet eine breite Lkw-Produktpalette, die leichte, mittelschwere und schwere Fahrzeuge für Fern-, Verteiler- und Baustellenverkehr umfasst, ergänzt durch Spezialfahrzeuge für den kommunalen Bereich und Industriemotoren. Im Bussegment umfasst das Angebot Stadt- und Überlandbusse, Reisebusse sowie Busfahrgestelle.
Das Produktsortiment wird unter renommierten Marken wie Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, Setra und Thomas Built Buses vertrieben. Als Flaggschiffe gelten der Mercedes-Benz Actros, der Freightliner Cascadia und der FUSO Canter. Ergänzend zum Fahrzeugverkauf stellt die Holding Komponenten, umfassende Dienstleistungen sowie maßgeschneiderte Finanzlösungen bereit.
Die Daimer Truck Holding AG entstand durch eine Abspaltung von der Daimer AG und wurde im Dezember 2021 erfolgreich an die Börse gebracht. Damit positioniert sich das Unternehmen als eigenständiger Akteur im globalen Lkw- und Busmarkt mit starkem Fokus auf Innovation und Kundenorientierung.
Aktienkurs Daimler Truck in EUR
| 40,50 | -0,75 | -1,82 % |
|---|
| Kurszeit | 08.05.2026 22:43:38 |
| Vortag / Eröffnung | 41,25 / 41,11 |
| Volumen (Stück) | 41 157 |
| Marktkap. (EUR)Die Marktkapitalisierung basiert auf dem am 08.05.2026 ermittelten Gesamtwert des börsennotierten Unternehmens. | 30,89 Mrd |
| Tageshoch / Tagestief | 41,11 / 40,29 |
| 52 W. Hoch | 45,18 |
| 52 W. Tief | 33,46 |
| 52 W. Perf. | |
| Börse |
BMN
|
Daimler Truck Realtimekurs
|
22:43:38 |
|---|---|
| BID / BID-Size | 40.40 / 300 |
| ASK / ASK-Size | 40.57 / 300 |
Daimler Truck Kennzahlen
| Marktkapitalisierung in EUR Die Marktkapitalisierung basiert auf dem am 08.05.2026 ermittelten Gesamtwert des börsennotierten Unternehmens. | 30.89 Mrd. |
| Streubesitz % | 60.69 |
| Gesamtanzahl Aktien in Mio. Die Gesamtanzahl der Aktien entspricht der Zahl der ausstehenden Aktien des börsennotierten Unternehmens. | 764.34 |
| Anzahl Aktien in Mio. | 764.34 |
| Cashflow/Aktie in EUR | 5.64 |
| Buchwert/Aktie in EUR | 28.15 |
| 90 Tage Vola | 32.26 |
| KBV | 1.33 |
Rating für Daimler Truck:
ETF-Sparplan
Oskar ist der einfache und intelligente ETF-Sparplan. Er übernimmt die ETF-Auswahl, ist steuersmart, transparent und kostengünstig.