Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 8,9253 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 2,1277 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 4,5223 | Abstand Knock-Out % | 10,6671 |
| Abstand Strike | 4,5223 | Abstand Strike % | 10,6671 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 42,40 |
| Stand | 17.07.2026 16:19:16 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 37,892 EUR |
| Abstand Barriere % | 10,67 % |
| Barriere | 37,892 EUR |
produktbeschreibung zu mr19jg
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 37,89 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 37,89 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 18.07.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,47 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,54 | -0,07 | -12,96 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,50 | -0,03 | -6,00 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,42 | 0,05 | 11,90 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,65 | -0,18 | -27,69 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,45 | 0,02 | 4,44 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,31 | 0,16 | 51,61 | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 80,64 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 80,00 % | 76,39 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 70,00 % | 72,15 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 60,00 % | 67,90 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 50,00 % | 63,66 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 40,00 % | 59,42 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 30,00 % | 55,17 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 20,00 % | 50,93 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 10,00 % | 46,68 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 0,00 % | 42,44 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -10,00 % | 38,20 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -10,72 % | 37,89 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -20,00 % | 33,95 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -30,00 % | 29,71 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -40,00 % | 25,46 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -50,00 % | 21,22 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -60,00 % | 16,98 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -70,00 % | 12,73 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -80,00 % | 8,49 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -90,00 % | 4,24 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,45 EUR |
| % | -8,16 % |
| +/- | -0,04 |
| Datum / Zeit | 20:44 (17.07.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,43 / 0,54 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MR19JG
| WKN | MR19JG |
| ISIN | DE000MR19JG2 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MR19JG
| Emissionstag | 05.06.26 |
| Emissionsvolumen | 7 100 000 |
| Emissionspreis | 0,49 |
| Basiswertkurs | - |