Turbo Short auf Daimler Truck Holding
Bid
1,460
EUR
10.04.2026
20 000 Stück
Ask
1,490
EUR
20 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,050
EUR
3,50 %
WKN DE: MN7H4F / ISIN: DE000MN7H4F9
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 2,9855 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 1,3605 | Spread homogenisiert | 0,2 |
| Abstand Knock Out | 14,8052 | Abstand Knock-Out % | 33,5073 |
| Abstand Strike | 14,8052 | Abstand Strike % | 33,5073 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 44,25 |
| Stand | 10.04.2026 18:42:03 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 58,990 EUR |
| Abstand Barriere % | 33,51 % |
| Barriere | 58,990 EUR |
produktbeschreibung zu mn7h4f
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 58,99 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 58,99 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 11.04.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 83,83 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 80,00 % | 79,42 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 70,00 % | 75,00 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 60,00 % | 70,59 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 50,00 % | 66,18 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 40,00 % | 61,77 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 33,70 % | 58,99 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 30,00 % | 57,36 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 20,00 % | 52,94 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 10,00 % | 48,53 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 0,00 % | 44,12 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -10,00 % | 39,71 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -20,00 % | 35,30 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -30,00 % | 30,88 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -40,00 % | 26,47 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -50,00 % | 22,06 | 0,07 | -95,37 % | Direkt |
| -60,00 % | 17,65 | 0,51 | -65,56 % | Direkt |
| -70,00 % | 13,24 | 0,95 | -35,75 % | Derivat |
| -80,00 % | 8,82 | 1,39 | -5,94 % | Derivat |
| -90,00 % | 4,41 | 1,83 | 23,88 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 1,48 EUR |
| % | 3,50 % |
| +/- | 0,05 |
| Datum / Zeit | 20:45 (10.04.2026) |
| Tagestief/-hoch | 1,42 / 1,53 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MN7H4F
| WKN | MN7H4F |
| ISIN | DE000MN7H4F9 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MN7H4F
| Emissionstag | 10.04.26 |
| Emissionsvolumen | 6 750 000 |
| Emissionspreis | 1,48 |
| Basiswertkurs | - |
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