ROUNDUP: Fraport im Rennen um Portugals Flughäfen von Franzosen geschlagen

    Mit dem 2011 begonnenen Privatisierungsprogramm will das vom Bankrott bedrohte Euroland Portugal die Auflagen der internationalen Geldgeber erfüllen und seine Schulden abbauen. Der Staat trennte sich bereits unter anderem von 40 Prozent des Kapitals des Energieversorgers REN sowie von 21,35 Prozent des Kapitals des Stromriesen EDP. Nächstes Jahr will Portugal unter anderem auch die Staatspost CTT, Teile der Wasserbetriebe "Aguas de Portugal" sowie Schiffswerften im Norden des Landes privatisieren.

    Durch das ANA-Geschäft würden sich die dank der Privatisierungen in die Staatskassen bereits geflossenen Gelder auf 6,4 Milliarden erhöhen, rechnete Staatssekretärin Albuquerque vor. Damit habe man das Mindestziel von 5,5 Milliarden bereits übertroffen. Die Privatisierung der Flughafen-Verwaltungsbeh örde soll nach den Vorstellungen der Regierung von Ministerpräsident Pedro Passos Coelho bis Anfang 2013 umgesetzt werden.

    Die Entscheidung zugunsten der Franzosen, die in rund einhundert Ländern unter anderem Parkplätze und Brücken betreiben und auch in den Sektoren Bus- und Bahnverkehr tätig sind, wurde den Angaben zufolge auf einer Sitzung des Ministerrats getroffen. Die Fraport AG gehörte neben Vinci, dem Schweizer Flughafen Zürich (Flughafen Wien) und dem argentinischen Infrastruktur-Konzern Corporacion America zu den letzten vier Bietern.

    Insgesamt betreibt ANA in Portugal sieben Flughäfen, darunter die beiden größten des Landes in Lissabon und Porto. Mit knapp 2.800 Mitarbeitern erwirtschaftete die Gesellschaft 2011 einen Umsatz von 432 Millionen Euro, der Gewinn betrug 76,5 Millionen Euro./er/DP/he