ROUNDUP/Continental: Keine größeren Probleme bei VDO-Integration als erwartet

    Die Aktie von Continental war am Donnerstag eingebrochen. Die Papiere verloren zwischenzeitlich 7,72 Prozent auf 52,38 Euro und waren damit größter Verlierer im Deutschen Aktienindex Dax . Bis zum Mittag konnte sich das Papier etwas erholen und notierte zuletzt mit einem Abschlag von rund fünf Prozent bei 53,70 Euro.

    Die Zeitung berichtete, der Conti-Vorstand habe bei der neuen Sparte Powertrain, die auf Systemlösungen rund um den Antriebsstrang spezialisiert ist, einen wesentlich größeren Restrukturierungsbedarf ausgemacht als beim VDO-Kauf absehbar gewesen sei. Derzeit werde mit Hochdruck an einem Plan gearbeitet, die Sparte wieder auf Vordermann zu bringen, hieß es. Conti fühle sich offenbar von Siemens über die Probleme im Vorfeld nicht ausreichend informiert. Powertrain habe nicht nur Aufträge angenommen, die nicht kostendeckend seien, sondern kämpfe auch mit Problemen bei der Produktivität und Liefertreue.

    Hippe sagte, Powertrain sei der Bereich, bei dem Continental die meisten "Hausaufgaben" machen müsse. Dies sei aber bekannt. "Wenn wir größere Abweichungen hätten, würden wir mit Siemens reden. Das tun wir aber nicht." Hippe verwies auf Aussagen von Powertrain-Chef und Conti-Vorstandsmitglied Karl-Thomas Neumann, dass es in dem Bereich operative Probleme gebe. Es gebe aber keine neuen Pläne.

    Hippe sagte zudem, der Conti-Konzern sei besser ins Jahr gestartet als erwartet. Umsatz und Ergebnis lägen über den Vorjahreswerten. Einzelheiten nannte er nicht.

    Conti-Vorstandschef Manfred Wennemer hatte angekündigt, im Zuge der VDO-Integration rund 2000 Jobs zu streichen. "Wir müssen wettbewerbsfähig sein, der Nachholbedarf bei Siemens VDO in Deutschland besteht", hatte Wennemer im Februar gesagt. Er schloss betriebsbedingte Kündigungen nicht aus. Dies werde aber als letztes Mittel betrachtet. Vor wenigen Tagen schloss Wennemer auch die Zusammenlegung von Fabrikstandorten nicht aus./hoe/DP/zb