Open End Turbo Call Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid
1,030
EUR
26.05.2026
2 500 Stück
Ask
1,090
EUR
26.05.2026
2 500 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,950
EUR
-48,72 %
WKN DE: WA6K3S / ISIN: DE000WA6K3S6
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 29,466 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 6 | Spread homogenisiert | 0,6 |
| Abstand Knock Out | 8,5 | Abstand Knock-Out % | 2,8007 |
| Abstand Strike | 8,5 | Abstand Strike % | 2,8007 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 303,30 |
| Stand | 26.05.2026 19:58:57 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 295,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 2,80 % |
| Barriere | 295,000 EUR |
produktbeschreibung zu wa6k3s
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 295,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 295,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 26.05.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 575,70 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 80,00 % | 545,40 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 70,00 % | 515,10 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 60,00 % | 484,80 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 50,00 % | 454,50 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 40,00 % | 424,20 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 30,00 % | 393,90 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 20,00 % | 363,60 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 10,00 % | 333,30 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| 0,00 % | 303,00 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -2,64 % | 295,00 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -10,00 % | 272,70 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -20,00 % | 242,40 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -30,00 % | 212,10 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -40,00 % | 181,80 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -50,00 % | 151,50 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -60,00 % | 121,20 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -70,00 % | 90,90 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -80,00 % | 60,60 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
| -90,00 % | 30,30 | 0,01 | -99,29 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,00 EUR |
| % | 0,00 % |
| +/- | 0,00 |
| Datum / Zeit | 12:20 (21.05.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,00 / 0,00 |
| Börsenplatz | Frankfurt |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu WA6K3S
| WKN | WA6K3S |
| ISIN | DE000WA6K3S6 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | UBS |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | - |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu WA6K3S
| Emissionstag | 26.05.26 |
| Emissionsvolumen | 10 000 000 |
| Emissionspreis | 1,4 |
| Basiswertkurs | 311,6 |
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