Open End Turbo Call Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid
1,840
EUR
30.09.2025
1 000 Stück
Ask
2,340
EUR
1 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
1,280
EUR
266,67 %
WKN DE: JU70YG / ISIN: DE000JU70YG4
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 20,5737 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 11,1111 | Spread homogenisiert | 2 |
| Abstand Knock Out | 15,9 | Abstand Knock-Out % | 4,0675 |
| Abstand Strike | 15,9 | Abstand Strike % | 4,0675 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 391,10 |
| Stand | 30.09.2025 20:08:55 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 375,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 4,07 % |
| Barriere | 375,000 EUR |
produktbeschreibung zu ju70yg
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 375,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 375,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 30.09.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 742,71 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 80,00 % | 703,62 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 70,00 % | 664,53 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 60,00 % | 625,44 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 50,00 % | 586,35 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 40,00 % | 547,26 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 30,00 % | 508,17 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 20,00 % | 469,08 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 10,00 % | 429,99 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| 0,00 % | 390,90 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -4,07 % | 375,00 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -10,00 % | 351,81 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -20,00 % | 312,72 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -30,00 % | 273,63 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -40,00 % | 234,54 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -50,00 % | 195,45 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -60,00 % | 156,36 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -70,00 % | 117,27 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -80,00 % | 78,18 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
| -90,00 % | 39,09 | 0,01 | -99,52 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 1,76 EUR |
| % | 266,67 % |
| +/- | 1,28 |
| Datum / Zeit | 20:47 (30.09.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,48 / 1,82 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JU70YG
| WKN | JU70YG |
| ISIN | DE000JU70YG4 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JU70YG
| Emissionstag | 30.09.25 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 1,76 |
| Basiswertkurs | 376,1 |
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