Open End Turbo Call Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid
2,200
EUR
17:14:10
7 500 Stück
Ask
2,210
EUR
7 500 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,720
EUR
-24,91 %
WKN DE: JE9A6P / ISIN: DE000JE9A6P3
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 12,7288 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 0,4149 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 22,4 | Abstand Knock-Out % | 7,2869 |
| Abstand Strike | 22,4 | Abstand Strike % | 7,2869 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 305,30 |
| Stand | 26.05.2026 17:11:38 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 285,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 7,29 % |
| Barriere | 285,000 EUR |
produktbeschreibung zu je9a6p
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 285,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 285,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 26.05.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 579,69 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 80,00 % | 549,18 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 70,00 % | 518,67 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 60,00 % | 488,16 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 50,00 % | 457,65 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 40,00 % | 427,14 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 30,00 % | 396,63 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 20,00 % | 366,12 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 10,00 % | 335,61 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| 0,00 % | 305,10 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -6,59 % | 285,00 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -10,00 % | 274,59 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -20,00 % | 244,08 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -30,00 % | 213,57 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -40,00 % | 183,06 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -50,00 % | 152,55 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -60,00 % | 122,04 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -70,00 % | 91,53 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -80,00 % | 61,02 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
| -90,00 % | 30,51 | 0,01 | -99,54 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 2,17 EUR |
| % | -24,91 % |
| +/- | -0,72 |
| Datum / Zeit | 17:13 (26.05.2026) |
| Tagestief/-hoch | 2,17 / 2,89 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JE9A6P
| WKN | JE9A6P |
| ISIN | DE000JE9A6P3 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JE9A6P
| Emissionstag | 26.05.26 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 2,61 |
| Basiswertkurs | 312,15 |
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