Turbo-Optionsschein Open End auf MTU Aero Engines
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3,600
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Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,020
EUR
-0,54 %
WKN DE: EB1UVF / ISIN: AT0000A3V614
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 7,9987 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 1,0499 | Spread homogenisiert | 0,4 |
| Abstand Knock Out | 31,35 | Abstand Knock-Out % | 10,2334 |
| Abstand Strike | 36,35 | Abstand Strike % | 11,8655 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 305,95 |
| Stand | 02.06.2026 11:53:41 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 270,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 10,23 % |
| Barriere | 275,000 EUR |
produktbeschreibung zu eb1uvf
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 270,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 275,00 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.06.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 80,00 % | 550,08 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 70,00 % | 519,52 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 60,00 % | 488,96 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 50,00 % | 458,40 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 40,00 % | 427,84 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 30,00 % | 397,28 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 20,00 % | 366,72 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 10,00 % | 336,16 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| 0,00 % | 305,60 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -10,00 % | 275,04 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -10,01 % | 275,00 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -11,65 % | 270,00 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -20,00 % | 244,48 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -30,00 % | 213,92 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -40,00 % | 183,36 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -50,00 % | 152,80 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -60,00 % | 122,24 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -70,00 % | 91,68 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -80,00 % | 61,12 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
| -90,00 % | 30,56 | 0,01 | -99,73 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 3,71 EUR |
| % | -0,54 % |
| +/- | -0,02 |
| Datum / Zeit | 11:04 (02.06.2026) |
| Tagestief/-hoch | 3,71 / 3,95 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu EB1UVF
| WKN | EB1UVF |
| ISIN | AT0000A3V614 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Erste Group Bank AG |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu EB1UVF
| Emissionstag | 02.06.26 |
| Emissionsvolumen | 250 000 |
| Emissionspreis | 3,73 |
| Basiswertkurs | - |
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