Open End Turbo Call Optionsschein auf Daimler Truck Holding
Bid
0,092
EUR
06.10.2025
15 000 Stück
Ask
0,110
EUR
15 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,055
EUR
-45,83 %
WKN DE: JU6ZUB / ISIN: DE000JU6ZUB4
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 47,0263 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 14,0845 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 0,74 | Abstand Knock-Out % | 2,0705 |
| Abstand Strike | 0,74 | Abstand Strike % | 2,0705 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 35,44 |
| Stand | 06.10.2025 19:41:15 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 35,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 2,07 % |
| Barriere | 35,000 EUR |
produktbeschreibung zu ju6zub
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 35,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 35,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 06.10.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 67,91 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 80,00 % | 64,33 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 70,00 % | 60,76 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 60,00 % | 57,18 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 50,00 % | 53,61 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 40,00 % | 50,04 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 30,00 % | 46,46 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 20,00 % | 42,89 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 10,00 % | 39,31 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| 0,00 % | 35,74 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -2,07 % | 35,00 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -10,00 % | 32,17 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -20,00 % | 28,59 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -30,00 % | 25,02 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -40,00 % | 21,44 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -50,00 % | 17,87 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -60,00 % | 14,30 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -70,00 % | 10,72 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -80,00 % | 7,15 | 0,01 | -84,62 % | Direkt |
| -90,00 % | 3,57 | 0,01 | -84,62 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,07 EUR |
| % | -45,83 % |
| +/- | -0,06 |
| Datum / Zeit | 20:46 (06.10.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,05 / 0,12 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JU6ZUB
| WKN | JU6ZUB |
| ISIN | DE000JU6ZUB4 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JU6ZUB
| Emissionstag | 06.10.25 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 0,065 |
| Basiswertkurs | 35,86 |
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