Endlos-Turbo-Zertifikat auf Airbus Group SE
Bid
5,600
EUR
27.03.2026
10 000 Stück
Ask
5,700
EUR
27.03.2026
10 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,390
EUR
-6,47 %
WKN DE: LX8KYZ / ISIN: DE000LX8KYZ6
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 2,7913 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 1,406 | Spread homogenisiert | 0,8 |
| Abstand Knock Out | 55,4499 | Abstand Knock-Out % | 34,6692 |
| Abstand Strike | 55,4499 | Abstand Strike % | 34,6692 |
Basiswert
| Airbus Group SE | |
| ISIN | NL0000235190 |
| Quote | 159,06 |
| Stand | 27.03.2026 21:55:29 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 104,490 EUR |
| Abstand Barriere % | 34,67 % |
| Barriere | 104,490 EUR |
produktbeschreibung zu lx8kyz
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 104,49 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 104,49 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 29.03.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 304,11 | 3,30 | -41,42 % | Direkt |
| 80,00 % | 288,11 | 1,70 | -69,80 % | Direkt |
| 70,00 % | 272,10 | 0,10 | -98,18 % | Direkt |
| 60,00 % | 256,10 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 50,00 % | 240,09 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 40,00 % | 224,08 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 30,00 % | 208,08 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 20,00 % | 192,07 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 10,00 % | 176,07 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 0,00 % | 160,06 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -10,00 % | 144,05 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -20,00 % | 128,05 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -30,00 % | 112,04 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -34,72 % | 104,49 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -40,00 % | 96,04 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -50,00 % | 80,03 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -60,00 % | 64,02 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -70,00 % | 48,02 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -80,00 % | 32,01 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -90,00 % | 16,01 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 5,64 EUR |
| % | -6,47 % |
| +/- | -0,39 |
| Datum / Zeit | 20:46 (27.03.2026) |
| Tagestief/-hoch | 5,64 / 6,04 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu LX8KYZ
| WKN | LX8KYZ |
| ISIN | DE000LX8KYZ6 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Lang & Schwarz |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Airbus Group SE |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | europaeisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu LX8KYZ
| Emissionstag | 27.03.26 |
| Emissionsvolumen | 2 000 000 |
| Emissionspreis | 6,1978 |
| Basiswertkurs | - |
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