Open End Turbo Put Optionsschein auf Airbus Group SE
Bid
0,460
EUR
11:34:07
30 000 Stück
Ask
0,470
EUR
30 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,190
EUR
63,33 %
WKN DE: JZ4Z2J / ISIN: DE000JZ4Z2J6
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 42,3842 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 2,1277 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 3,675 | Abstand Knock-Out % | 1,8254 |
| Abstand Strike | 3,675 | Abstand Strike % | 1,8254 |
Basiswert
| Airbus Group SE | |
| ISIN | NL0000235190 |
| Quote | 201,20 |
| Stand | 27.01.2026 11:12:20 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 205,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 1,83 % |
| Barriere | 205,000 EUR |
produktbeschreibung zu jz4z2j
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 205,00 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 205,00 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 27.01.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 382,90 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 80,00 % | 362,75 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 70,00 % | 342,59 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 60,00 % | 322,44 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 50,00 % | 302,29 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 40,00 % | 282,14 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 30,00 % | 261,98 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 20,00 % | 241,83 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 10,00 % | 221,68 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 1,72 % | 205,00 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| 0,00 % | 201,53 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -10,00 % | 181,37 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -20,00 % | 161,22 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -30,00 % | 141,07 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -40,00 % | 120,92 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -50,00 % | 100,76 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -60,00 % | 80,61 | 0,01 | -97,96 % | Direkt |
| -70,00 % | 60,46 | 1,85 | 276,60 % | Derivat |
| -80,00 % | 40,31 | 3,86 | 687,88 % | Derivat |
| -90,00 % | 20,15 | 5,88 | 1 099,15 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,49 EUR |
| % | 63,33 % |
| +/- | 0,19 |
| Datum / Zeit | 11:15 (27.01.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,27 / 0,49 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JZ4Z2J
| WKN | JZ4Z2J |
| ISIN | DE000JZ4Z2J6 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | Airbus Group SE |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JZ4Z2J
| Emissionstag | 27.01.26 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 0,47 |
| Basiswertkurs | 203,13 |
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