Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zum neuen E-Achse von Bosch

Stuttgart (ots) - Und was bedeutet die neue Technologie für die Bosch-Arbeitsplätze? Rund 50 000 Mitarbeiter, 15 000 davon in Deutschland, beschäftigt der Konzern allein rund um den Diesel. Es ist keineswegs ausgeschlossen, dass die E-Achse Ersatzarbeitsplätze bietet, wenn die Nachfrage nach den Selbstzündern in absehbarer Zukunft sinken wird. Doch man sollte die Erwartungen nicht zu hoch ansetzen. Denn das Unternehmen macht auch deutlich: Die E-Achsen werden nahe bei den Kundenwerken gefertigt. Und wenn sich vor allem Asiaten für die Technik erwärmen, gibt es dort auch die Jobs - und nicht in Deutschland.

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