GNW-News: Hiab bringt modernste ZEPRO und DEL Ladebordwände heraus

Hiab bringt modernste ZEPRO und DEL Ladebordwände heraus

CARGOTEC CORPORATION, PRESSEMITTEILUNG, MONNTAG 12. SEPTEMBER 2016 UM 10:00 UHR

(EEST)

Hiab, ein ist Teil von Cargotec stellt auf der IAA Ausstellung drei neue

Ladebordwände von ZEPRO und DEL vor.

DEL FC500 ist eine einteilige - Vollverschließbare - Ladebordwand

"Wir sind sehr stolz, unseren Kunden drei neue innovative Lösungen

vorzustellen", sagt Johan Sandberg, Senior Vice President, Tail Lifts. "Unsere

Ladebordwände und ihre Lebenszykluskosten setzen in der Branche Maßstäbe, jede

dieser neuen Ladebordwände spiegelt unsere erprobte Technologie und unseren

Pioniergeist wieder. Der Einbau, die Handhabung sind leicht und die

Zuverlässigkeit bieten unseren Kunden eine höhere Nutzlast und ein schnelleres

Tempo.

ZEPRO Z3N erlaubt mehr Lieferungen in kürzerer Zeit

Die Z3N hat eine erhöhte Öffnungsgeschwindigkeit, 10 Grad/Sekunde und doppelt

wirkende Neigungszylinder, die ein schnelleres Be - und Entladen erlauben. Es

ist auch weitaus die leichteste 750 kg Hubladebühne auf dem Markt, der Kunden

hat die Möglichkeit in seinem Lkw mehr Nutzlast zu befördern. Die Z3N ist zudem

extrem stabil. Das macht es  zu einem Produkt, bei dem Sicherheit hoch im Kurs

steht", berichtet Sandberg.

Alle zentralen Stahlkomponenten im ZEPRO Z3N sind pulverbeschichtet um eine

lange Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Schwedischer DOMEX(TM) Stahl kombiniert

ein geringes Gewicht mit hoher Festigkeit und die geringe Hubarmbreite passt auf

jedes Fahrzeug.

ZEPRO SZN 2000 - Stabilität und einfacher Einbau

Die neue Bauweise und ein Standardrahmen Profil verleiht dem ZEPRO SZN 2000 eine

höhere Stabilität in Verbindung mit dem Fahrzeugrahmen. Das flache Profil

verbessert auch den Bodenabstand, erklärt Sandberg. Das Konzept der SZN 2000 ist

ein Standard für alle Anbauten und vereinfacht den Einbau, neue

Sicherheitsbolzen, längere Schmierintervalle und die vereinfachte Wartung senken

die Gesamtkosten für den Kunden.

Höhere Nutzlast mit DEL FC500

DEL FC500 ist eine einteilige - Vollverschließbare - Ladebordwand, die effektive

Einbauzeit und geringes Gewicht spart 100 kg Nutzlast im Vergleich zu einer

herkömmlichen Säulenhubvorrichtung.. Das geringe Eigengewicht maximiert die

Nutzlast des Fahrzeugs, dieses System besteht aus hinterem Rahmen, oberer Klappe

und Ladebordwand in einem Produkt.

Zu den Eigenschaften der FC500 zählen anodisierte Aluminiumoberfläche,

optionales Sicherheitssystem, geringe Wartungsarbeiten aufgrund von Gleitstücken

aus Nylon und Anti-Kipp-Funktion, die den Betrieb erleichtert.

Hiabs Ladebordwände DEL und ZEPRO werden zusammen mit anderen Innovationen von

Hiab im Pavillon P35 auf der IAA in Hannover vom 22.-29. September vorgestellt.

Die Pressekonferenz von Hiab findet am Donnerstag, 22. September, um 13:00 Uhr

MESZ am Stand statt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte iaa.hiab.com.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Johan Sandberg, Senior Vice President, Tail Lifts, Hiab; Tel. +46706260133,

johan.sandberg@hiab.com

Charlotte Rossing, Marketing Manager, Tail Lifts, Hiab;

+46703801441, charlotte.rossing@hiab.com

Hiab ist der weltweit führende Anbieter von Geräten für den Ladungsumschlag auf

der Straße. Kundenzufriedenheit ist unsere oberste Priorität. Die rund 3 000

Mitarbeiter/-innen von Hiab produzieren Hochleistungsprodukte und

Dienstleistungen, die rund um den Globus die Anforderungen der Kunden erfüllen.

Unser Produktsortiment umfasst HIAB-Ladekrane, JONSERED-Forst- und

Recyclingkrane, LOGLIFT-Forstkrane, MOFFETT-Mitnehmstapler, MULTILIFT-

Wechselgeräte sowie Ladebordwände der Marken DEL, WALTCO und ZEPRO.

www.hiab.com.

Hiab ist ein Teil von Cargotec. Der Gesamtumsatz von Cargotec (Nasdaq Helsinki:

CGCBV) lag 2015 bei etwa 3,7 Mrd. EUR. Das Unternehmen beschäftigt mehr als

11.000 Mitarbeiter. www.cargotec.com

Foto: ZEPRO Z3N:

http://hugin.info/135578/R/2041039/761464.jpg

Foto: ZEPRO SZN 2000:

http://hugin.info/135578/R/2041039/761463.jpg

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Source: Cargotec Corporation via GlobeNewswire

http://www.cargotec.com