Allg. Zeitung Mainz: Brücken-Last(er) / Kommentar zur Schiersteiner Brücke

Mainz (ots) - Noch ist nicht geklärt, ob die spektakuläre Brücken-Rettungsaktion bei Mainz klappt, da tauchen schon die nächsten Fragen auf. Wie wollen die Länder Hessen und Rheinland-Pfalz verhindern, dass dicke Brummis über die geflickte Brücke donnern, selbst wenn ein Fahrverbot für mehr als 3,5 Tonnen Gewicht gilt? Beispiele aus NRW zeigen, dass die Lastwagen-Kapitäne in ihrem Elan kaum aufzuhalten sind, allenfalls mit massivem Polizeiaufgebot. Einige Brummi-Fahrer haben bei Leverkusen sogar ihre Nummernschilder abgeklebt, um nicht erwischt zu werden. Sollten die Innenminister in Mainz und Wiesbaden keine 24-Stunden-Wachen aufstellen, blieben noch physikalische Hindernisse, um die Überquerung definitiv zu verhindern. Bemerkenswert, dass das nordrhein-westfälische Innenministerium solche Verengungen ablehnt, weil sie zu gefährlich seien. Und selbst wenn ein Laster gewaltsam aufgehalten wird: Wie schafft man diesen wieder von der Schiersteiner Brücke herunter - mit dem Kran? Oder gibt es dann den U-Turn deluxe? Eine Lösung gleicht der Quadratur des Kreises. Umso unverständlicher ist es, dass das Mainzer Innenministerium gut eine Woche vor der geplanten Wiedereröffnung nur schwammige Aussagen beisteuern kann. Auffällig ist, dass nun schon wieder der Zeitpunkt der Eröffnung sanft nach hinten verschoben wird, indem es jetzt "spätestens 13. April" für den Wiedereröffnungstermin heißt. Angesichts der neuesten Erkenntnisse steht auch dieser Termin infrage. Ursprünglich hieß es einmal: Ende März. Das war übrigens gestern.

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